近期，“极氪001将在2026年换名换代”的消息在车友圈传得沸沸扬扬。让想要购买极氪001的消费者摇摆不定，谁也不想刚买车就遇上车型迭代，既面临贬值，又错失新技术，毕竟极氪001之前就出现过类似事件。好在极氪官方很快给出明确回应，给市场吃了颗定心丸。
官方直接辟谣：2026年不换代、不更名
10月15日，极氪在《焕新极氪001答用户问（第3期）》中，针对传言给出了毫不含糊的答案：“2026年极氪001没有产品换代和产品更名计划。”
这个回应不只是简单“否认”，还透露出两个关键信息。一方面，极氪强调焕新极氪001的硬实力——延续经典猎装造型、保持大空间优势的同时，三电、底盘、智能座舱等核心配置都做了升级，靠着强大的软硬件基础，未来很长一段时间能保持技术领先。另一方面，官方也没把话说死，明确“正常的OTA软件升级或选装配置变化，会根据用户需求和市场竞争推出”，既稳定预期，又留足了灵活调整的空间。
展开剩余73%从市场角度看，极氪这次主动辟谣很有必要。现在新能源汽车圈“迭代快”已成常态，有些品牌半年内就推出多款配置不同的同系车型，老车主直呼“被背刺”，潜在消费者也不敢轻易下单。极氪直接划清“2026年不换代”的底线，相当于给用户一颗“定心丸”，能减少决策顾虑，对销量稳定有积极作用。
从“一年磨三剑”到“提前预告”，极氪的沟通策略变了
其实这次辟谣，也能看出极氪对用户沟通的重视程度在提升。回顾2024年，极氪001曾在不到半年时间里，先后推出三款配置、智驾方案都不同的车型，被网友调侃“一年磨三剑”，不少老车主因为配置迭代太快感到不满。好在当时极氪及时回应、妥善处理，没让矛盾进一步升级。
而这次，极氪从过去的“突袭式发布”转向“预告式沟通”，提前明确未来一年多的产品规划，这种转变值得肯定。对新能源车主来说，“技术迭代快导致车辆贬值”是最大的焦虑之一——传统车企通常“一年小改款、三到五年大换代”，节奏相对稳定，可新能源车型有时几个月就更新一次，老车主很容易有“被抛弃”的感觉。极氪延长产品生命周期、提前承诺不换代，本质上是在保障用户利益，减少这种焦虑。
焕新极氪001的硬实力，撑得起“长期领先”的底气
极氪敢说“未来长时间保持技术领先”，不是空口白话，焕新极氪001的配置确实有不少亮点。
从补能和性能来看，新车全系基于900V高压平台打造，支持12C最大充电倍率，电量从10%充到80%最快只要7分钟，解决了不少用户的“续航焦虑”；四驱Ultra版总功率达680千瓦（约925马力），零百加速仅2.83秒，最高时速280公里，性能堪比顶级燃油超跑，对追求驾驶体验的用户很有吸引力。
智能方面也没短板，全系标配激光雷达，搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力高达700TOPS，还配有“千里浩瀚H7”辅助驾驶系统。现在消费者买车越来越看重智能配置，焕新极氪001的这套智能方案，在同价位车型里竞争力不弱。
再看销量，根据第三方数据显示，2025年1-9月，极氪001单月零售销量在2174台到4359台之间，9月销量3397台。但作为极氪的“开山之作”，在全球40多个国家和地区销售，猎装系列全球保有量超30万辆，由此可见极氪001在国内汽车市场的销量还有很大的发展空间。
车德钢总结：
这次极氪001的辟谣事件，其实给新能源行业提了个醒：用户需要的不只是好产品，还有稳定的预期和坦诚的沟通。极氪通过明确产品规划、提前化解用户焦虑，既体现了对用户的尊重，也有助于建立长期的品牌信任。
对消费者来说，既然官方已经明确2026年不换代、不更名，纠结“买了就过时”的朋友可以更放心；而极氪接下来能否兑现“技术领先”的承诺，后续OTA升级和配置调整能否真正贴合用户需求，才是维持市场口碑的关键。毕竟，只有持续为用户创造价值，才能让“经典车型”的称号真正站稳脚跟。
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